MST M644 PLUS

MST M644 PLUS это экскаватор – погрузчик с колёсной формулой 4 X 4 X 4, турбодизельным двигателем Perkins STAGE V, АКПП CARRARO powershift и управляемыми мостами CARRARO. Стандартное оборудование: фронтальный ковш “4 в 1”, гидролиния для подключения гидромолота, радио и проигрыватель CD, ковш “обратная лопата” шириной 600 мм, передние и задние колеса диаметром 28″. Может быть укомпектован дополнительным оборудованием как : гидромолот, погрузочные вилы, ковши разных размеров, джойстики, кондиционер, планировочный ковш, снежный отвал, бур и многое другое.

Двигатель PERKINS 904J-E36TA (STAGE V)
Макс. мощность двигателя 74,4 кВт 2200 об/ мин
Трансмиссия CARRARO Автоматическая коробка передач, 4 скорости вперёд и 4 назад
Режим управления Рулевое управление с приводом на 4 колеса/одновременный поворот всех колёс в одну сторону  (крабовый ход) и электрический выбор привода на 2 колеса или на 4 колеса
Гидравлический бак 145 Л
Топливный бак 140 Л
Фронтальный ковш 1.1 м³
Стандартная эксплуатационная масса машины 9.375 кг
Максимальная скорость 40.00 км/ч
Гидравлический насос аксиально-поршневой насос (max 158 л/мин, 240 bar)

Технические характеристики

Двигатель
Производитель PERKINS
Модель 904J-E36TA STAGE V
Максимальная мощность 74,4 кВт
Максимальный крутящий момент 430 Нм@1500 об/мин.
Рабочий объем цилиндров двигателя 3.6 л
Количество цилиндров 4
Диаметр расточки цилиндра двигателя 98 мм
Длина хода поршня 120 мм
Количество оборотов при полной нагрузке 2400 об/мин
Воздушный фильтр Двухэлементный, двухступенчатый сухого типа
Холодный запуск С предварительным прогревом

Коробка передач
  • Производитель CARRARO, Италия
  • Автоматическое переключение передач под нагрузкой на низких оборотах с 4 передними / 4 задними скоростями, обеспечивает высокую тяговую силу при любых условиях
  • Переключатель скоростей с электрическим приводом обеспечивает моментальное переключение скоростей для получения желаемой скорости и рабочей тяги.
  • Соотношение гидротрансформатора 2.64 /1 усиливает рабочую мощность машины.
  • Электрический выбор привода для 2 колес или для 4-х колес.
  • Используется система электроного контроля переднего и заднего хода, выбора скорости ECU защищает коробку передач от возможных повреждений при неправильном включение скорости.

Мосты
Усиленный задний мост с диффиренциалом повышеного трения (LSD) увеличивает трение в условиях мягкого и труднопроходимого грунта.

  • Производитель CARRARO, Италия
  • Макс.кривая крутящего момента передней оси обеспечивает превосходное сцепление в любых условиях работы.
  • Усилитель привода поршня рулевой тяги на передней оси
  • Передняя ось имеет угол отклонения на 16 для получения эффективного вождения, даже в самых тяжелых условиях состояния почвы.

Скорость движения по дорогам
При стандартных шинах 16,9 – 28 PR14
Редуктор км/ч
1 06.14
2 10.11
3 22.18
4 40.00

Система тормозов
Масляное охлаждение дисковых тормозов обеспечивает безапасность машины в любых услових.Диаметр диска : 255мм Площадь фрикциона: 26,207 мм3 Ручной тормоз механического типа, приводит в действие диск, подключенный  к валу коробки передач, которая стопорит тормозные колодки.

Гидравлическая система
Модель Аксиально-поршневой насос
Максимальное давление насоса 158,4 л/мин. (при 2,200 об./мин.)
Максимальное давление насоса 240 бар
  • Гидравлическая система оснащена противоударными т антикавитационными клапанами
  • Температура гидравлической системы регулируется с помощью масляного радиатора, который расположен перед водяным охладителем для улучшения эффективности охлаждения даже в условиях жаркого климата.
  • Масляный фильтр может улавливать частицы размером 10мкм
  • Рычаги управления экскаватора и погрузчика расположены так, чтобы обеспечить простоту использования для оператора.

Электрическая система
Двигатель оснащен 12 B DC и HD генератором 120А, электррическим запуском двигателя и предварительным подогревателем для запуска двигателя в холодную погоду. Обеспечен АКБ А135 Ah c низким эксплуатационным расходом. Специальные разъемы IP65 и тремоусадочный тип защиты используется на всех необходимых местах, чтобы обеспечить прочную и водонепроницаемую проводку. Коробка предохранителей и релейная группа с легким доступом, расположена внутри кабины

Шины
Передние / задние
Стандарт 16.9 – 28″ 14 PR

Манёвренность
Диаметр поворота (со стороны ковша) 8,8 м
Диаметр поворота (с торможением) 7,9 м
Ход рулевого колеса (кол.оборотов, до упора) 3,75

Погрузчик
Поворот ковша, Палец за ковшом
Объем ковша 1,1 м3
Максимальная грузоподъемность 3200 кг
Максимальное отрывное усилие (Ковш) 7734 кг
Максимальное отрывное усилие (Стрела) 5905 кг

Обратная Лопата
  • GGG 70-кованое стальное посадочное место.
  • Гидрозамок
  • Посадочное место коробчатого типа
Максимальная грузоподъемность 1250 кг (Стандартаня стрела)
Максимальная грузоподъемность 750 кг (Телескопическая стрела)
Макс.усилие отрыва стрелы 3461 кг (телескоп собран)
Макс. высота подъема 6406мм (Телескопическая стрела)
Макс. глубина копания 5810 мм (Телескопическая стрела)
Макс. горизонтального вылета 7900 мм (Телескопическая стрела)
Коэффицент поворота 180
Растояние бокового смещения 1125 мм

Вес
Стандартная эксплутационная масса машины 9375 кг